特斯拉 Autopilot 存在于数百起碰撞事故相关的“严重安全漏洞”

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布报告之际，特斯拉暗示其将未来押注于自动驾驶。

美国联邦当局表示，特斯拉 Autopilot 系统中的“严重安全漏洞”导致了至少 467 起碰撞事故，其中 13 起造成死亡，“还有许多人”造成严重受伤。

这些发现来自美国国家公路交通安全管理局对 956 起事故的分析，这些事故被认为使用了特斯拉自动驾驶仪。近三年的调查结果于周五公布。

美国国家公路交通安全管理局的报告称，特斯拉的自动驾驶仪设计“导致了可预见的误用和可避免的事故”。该系统没有“充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。

该机构还表示，正在对特斯拉去年 12 月召回时发布的软件更新的有效性展开新的调查。该更新旨在修复 NHTSA 在同一调查中发现的自动驾驶仪缺陷。

此次通过无线软件更新进行的自愿召回覆盖了美国 200 万辆特斯拉汽车，旨在专门改进配备 Autopilot 的特斯拉驾驶员监控系统。

美国国家公路交通安全管理局在周五的报告中表示，软件更新可能不够充分，因为不断有更多与自动驾驶仪相关的事故报告。

根据 CNBC 和 NBC News 获得的记录，最近的一个例子是，4 月 19 日，华盛顿州斯诺霍米什县的一名特斯拉司机撞死了一名摩托车手。司机告诉警方，事故发生时他正在使用自动驾驶仪。

美国国家公路交通安全管理局的调查结果是一系列监管机构和监督机构报告中最新的一份，这些报告质疑特斯拉自动驾驶技术的安全性，该公司将其宣传为与其他汽车公司的关键区别。

特斯拉在其网站上表示，自动驾驶仪旨在通过先进的巡航控制和自动转向技术来减少驾驶员的“工作量”。

特斯拉尚未对周五的 NHTSA 报告做出回应，也没有回应发送给特斯拉新闻收件箱、投资者关系团队和该公司汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维 (Lars Moravy) 的置评请求。

本月早些时候，特斯拉和解了苹果工程师、两个孩子的父亲沃尔特·黄 (Walter Huang) 家人的诉讼，沃尔特·黄 (Walter Huang) 在驾驶带有自动驾驶功能的特斯拉 Model X 撞上高速公路护栏时发生车祸身亡。特斯拉试图不让公众看到和解条款。

面对这些事件，特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克本周表示，他们将公司的未来押在自动驾驶上。

“如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题，我认为他们不应该成为该公司的投资者，”马斯克周二在特斯拉的财报电话会议上表示。他补充道：“我们会的，而且我们确实会这么做。”

马斯克多年来一直向客户和股东承诺，特斯拉将能够通过软件更新将其现有汽车转变为自动驾驶汽车。然而，该公司仅提供驾驶辅助系统，迄今为止尚未生产自动驾驶车辆。

他还对特斯拉的驾驶员辅助系统做出了安全声明，但不允许第三方审查该公司的数据。

例如，2021 年，埃隆·马斯克在社交媒体上发帖称，“配备 Autopilot 的特斯拉现在发生事故的几率比普通车辆低近 10 倍。”

汽车安全研究员、卡内基梅隆大学计算机工程副教授菲利普·库普曼 (Philip Koopman) 表示，他认为特斯拉的营销和宣传是“自动清洗”。他在回应国家公路交通安全管理局的报告时还表示，希望特斯拉认真对待该机构的担忧，继续前进。

“由于对特斯拉自动驾驶仪功能失去信心，人们正在死亡。即使是简单的步骤也可以提高安全性，”库普曼说。 “特斯拉可以根据车内已有的地图数据，自动限制自动驾驶仪在指定道路上的使用。特斯拉可以改进监控功能，这样驾驶员就不会在使用自动驾驶仪时经常沉迷于手机。”